Ušteda od preko šest tona CO2 i skoro 10.000 zajedničkih putovanja – ovo nisu samo brojke, već rezultat zelenog projekta „Do posla očas posla“ koji je u decembru 2024. godine OTP banka pokrenula u Beogradu i Novom Sadu. O tome kako „carpooling“ sistem jača korporativnu kulturu i čuva životnu sredinu, razgovaramo sa Milicom Matić, ekspertom za ljude i kulturu iz OTP banke.
– Inicijativa Do posla očas posla pokrenuta je kao zelena inicijativa Banke sa željom da kod zaposlenih podignemo ekološku svest i zajedno doprinosimo smanjenju emisije štetnih gasova, ujedno optimizujući korišćenje parking mesta koja su na raspolaganju zaposlenima. Ekologija i održivost su vrednosti koje kao organizacija negujemo i ovim projektom nastojimo da smanjimo karbonski otisak i da damo doprinos smanjivanju gradskih gužvi. Dodatni motiv bio je i pružanje prilike zaposlenima da se kroz zajednička putovanja bolje povežu i upoznaju, kaže Milica Matić o ovom projektu OTP banke.
Šta obuhvata projekat “Do posla očas posla”?
– Sam projekat podrazumeva korišćenje aplikacije Kinto Join preko koje se zaposleni učlanjuju u zajednice OTP Banke i počinju da putuju do posla zajedno. Moguće je prijaviti se kao vozač, saputnik, pešak ili biciklista. Vozač oglašava putovanje i ostale kolege mogu da mu se pridruže, dogovaraju se za vreme kretanja i prilikom ulaska u automobil pokreću putovanje. Ukoliko je u kolima bilo ukupno troje ili više kolega dodeljuje se parking mesto. Dakle, ideja je da svaki automobil na parking mestu koje pripada banci doveze minimum troje zaposlenih i tako smanji broj vozila na putu u satima kada svi dolaze na i odlaze sa posla. Osim što doprinosimo smanjenju broja vozila na ulicama, optimizuju se parking mesta koja su na raspolaganju zaposlenima banke, smanjuje se emisija štetnih gasova a zaposleni se upoznaju i povezuju. Sva realizovana putovanja se beleže u aplikaciji zajedno sa ostvarenom uštedom tako da svako od kolega ima uvid u svoj doprinos našim bar malo čistijim gradovima.
Koji su koraci sprovođenja ovog projekta?
– Prvi korak je bio pronalaženje odgovarajuće platforme. Kada smo se odlučili da naši saradnici budu kolege iz Kinto Join-a napravili smo plan zajednica i način dodele parking mesta. Sledeći korak bio je predstavljanje projekta putem internih mreža Banke i organizovanje uživo prezentacija kako bi zaposleni mogli da se bliže upoznaju sa projektom i funkcionalnostima aplikacije. Nakon početnog uspostavljanja, nastavili smo sa daljom promocijom projekta kroz različite interne akcije i edukaciju zaposlenih kako bi se u što većoj meri pridružili našoj zelenoj priči.
Kako ste motivisali zaposlene da promene svoje dugogodišnje navike prevoza?
– Pre svega, vozači su motivisani obezbeđivanjem parking mesta za kolege koje povezu dvoje ili više kolega. Za kolege koje putuju kao saputnici jedan od glavnih motiva je bio komfornije putovanje automobilom mimo javnog prevoza. Univerzalni motivi su svakako ekološki odgovorno i održivo ponašanje kao i međusobno povezivanje sa kolegama iz cele organizacije uključujući kolege sa kojima ne sarađujemo usko zbog prirode samog posla, a pripadamo istoj organizaciji.
Šta se tačno dešava kada zaposleni želi da se priključi ovoj inicijativi a ne zna unapred da li je neko iz njegovog kraja grada takođe zainteresovan?
– Zaposleni se pridružuje zajednici i obeležava svoju lokaciju. Na mapi u aplikaciji može da vidi sve kolege unutar zajednice koje su lokacijski blizu. Zaposleni može da kontaktira date kolege putem chat opcije dostupne na aplikaciji i dogovori se za buduća zajednička putovanja.
Ova inicijativa je sprovedena uz pomoć aplikacije Kinto Join. Koje su najvažnije funkcionalnosti aplikacije za realizaciju ovog projekta? I koji izveštaji su vam dostupni za praćenje rezultata?
– Za nas najvažnije funkcionalnosti jesu mogućnost pravljenja zajednica, oglašavanje putovanja kako bi svi u zajednici mogli da ih vide i pristupe im, opcija direktnog komuniciranja porukama preko aplikacije, dodela nagrada za verifikovana putovanja, kao i beleženje uštede ostvarene svakim registrovanim putovanjem. Sve ovo nam je omogućilo da kriterijumi za sve kolege budu isti, a ceo proces transparentan. Uspešnost korišćenja pratimo u realnom vremenu pomoću izveštaja sa platforme. Posebno pratimo broj registrovanih korisnika, broj ostvarenih putovanja u toku meseca kao i podatke o smanjenju količine CO2 i Nox čestica u određenom vremenskom periodu.
Projekat ne obuhvata samo vožnju automobilom, već omogućava i biciklistima i pešacima da beleže svoj doprinos. Koliko je važno bilo uključiti i ove, alternativne načine dolaska na posao u inicijativu?
– Kada govorimo o održivim načinima putovanja pešačenje i biciklizam se svakako izdvajaju kao neki od „najzelenijih“ vidova kretanja. Kako je jedan od ciljeva naše inicijative bio doprinos smanjenju emisije štetnih gasova i zagađenja čemu pešačenje i biciklizam neizmerno doprinose bilo je jasno da ih je potrebno uključiti u istu. Prepoznali smo da među zaposlenima imamo kolege koje pešače ili voze bicikl do posla i Kinto Join kao platforma nam je pružio mogućnost da to prepoznamo što smo i iskoristili.
Zapažate li da projekat jača osećaj pripadnosti zajednici i poboljšava saradnju?
– Podsticaj da se zaposleni uključe u projekat pre svega dolazi od same inicijative, put do posla je uvek dobar način da se povežemo sa kolegama i upoznamo ih u drugom svetlu, što svakako doprinosi boljem osećaju povezanosti i boljoj saradnji. Povratne informacije su da se zaposlenima dopada njihov direktan doprinos zaštiti životne sredine i zajedničko putovanje sa kolegama. Izazovno je uskladiti jutarnje obaveze koje svi imamo sa kolegama sa kojima bismo mogli zajedno da putujemo, ali uz razumevanje i saradnju sve prevazilazimo.
Koji su najvažniji rezultati projekta do sada?
– Najvažniji rezultati projekta do sada su broj verifikovanih putovanja koji za period od decembra 2024. do sada iznosi 9.700 kao i ostvarena ušteda od 6,1 tonu CO2 koja je jednaka emisiji koju proizvede sagorevanje 3 tone uglja. Zajedno smo prešli 51.500 zelenih kilometara i time uštedeli 2.600 litara goriva.
